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國內的低溫宅配市場一年商機高達百億，而且每年業績都在增加，像冰淇淋或甜點，夏天宅配量比冬天多3倍，也是低溫宅配最大貨源，國內目前有4家物流業者經營低溫宅配，原本郵局也是其中之一，但因為據點少、冷凍車少，年年虧損不敵競爭，在上個月宣布停止低溫宅配服務。

店員加快手腳將冰淇淋裝箱打包，下午4點半宅急便準時來收貨，這天出了53箱冰淇淋，一下子就把冷凍車空間塞滿了，5月之後天氣轉熱，冰淇淋宅配量多3到4倍。

受歡迎的還有這個奶酪，一天宅配賣1萬杯，比冬天的數量多2到3倍，自家冷藏車也不斷往返廚房和門市間送貨。奶酪冷藏車司機：「(一天)大概4趟到5趟，每天大概都會加班。」

宅配業者表示，低溫宅配業績去年比前年多2成，夏天以冰品和甜點類為主，水果和海鮮也是大宗，冬天就換成覆熱性食品，像冷凍包，所以天氣冷或熱都有生意做。

統一的黑貓宅急便最早做低溫宅配，也是目前市佔率第一，台灣宅配通和嘉里大榮物流，也都有低溫宅配服務，新竹物流正在籌備中，準備搶食這塊大餅。郵局人員：「2台車40幾萬。」

原本郵局也做低溫宅配，上個月卻宣布全面終止業務，根據了解，因為配送據點只限大型郵局，加上冷凍車數量少，也沒有開發企業客戶，導致收件數一天比一天少．郵局嘗試跨足低溫宅配，但最終敵不過民營業者競爭，黯然退場。